1. Základný rozdiel piatich turniketových systémov (prvá základná logika)

Týchto päť typov nie sú variáciami toho istého produktu. Predstavujútri odlišné filozofie inžinierskeho dizajnu:

① Prémiové systémy optických priechodov

Turniket Speed ​​Gate

② Vysokoúčinné{0}}systémy riadenia toku

Závorový turniket s klapkou

Swing Barrier Turniket

③ Systémy mechanického obmedzenia a fyzického zabezpečenia

Statívový turniket

Turniket v plnej výške

👉 Základné rozlíšenie v jednom riadku:

Speed ​​Gate=Poháňané skúsenosťami-

Klapka / výkyv=Rovnováha medzi efektívnosťou a nákladmi

Statív / Plná výška=Priorita fyzickej bezpečnosti

2. Turniket rýchlostnej brány – technický rozpis

1. Technická definícia

Speed ​​Gate je systém prístupu pre chodcov založený na:

Detekcia infračerveného poľa

Inteligentné riadiace algoritmy

Bezuhlíkový jednosmerný motor s nízkou hlučnosťou (BLDC)

Umožňuje tobez{0}}dotykový vysokorýchlostný{1}}prejazd s presnou detekciou zadných dverí.

2. Kľúčové štrukturálne vylepšenia vs tradičné turnikety

Viac{0}}lúčové infračervené pole (zvyčajne 6 – 18 párov)

Logika detekcie chvosta

Obojsmerné ovládanie dynamického prechodu

Mäkký dizajn proti-privretiu

Možnosti uvoľnenia-bezpečného/zlyhaného{1}}uzamknutia{2}}vypnutia

3. Výkonnostné charakteristiky

Priepustnosť: 30–60 osôb/min na jazdný pruh

Čas odozvy dverí: 0,3–0,8 s

Hladina hluku: menej alebo rovná 55 dB

Presnosť detekcie chvosta: väčšia alebo rovná 99 %

4. Umiestnenie aplikácie

Sídlo spoločnosti

Medzinárodné letiská / VIP pruhy

Špičkové-hotely

Inteligentné kampusy

Finančné inštitúcie

5. Základná hodnota

Nielen vyššia bezpečnosť, ale:

Kombinácia bezpečnosti, používateľského zážitku a architektonickej estetiky.

3. Zábrana klapkového turniketu – technická porucha

1. Technická povaha

Zábrana klapky je:

Zariadenie na kontrolu pohybu chodcov s vysokou{0}}hustotou

Logika je takárýchle otváranie/zatváranie pomocou{0}}kontroly priechodu pre jednu osobu.

2. Štrukturálne vlastnosti

Dvojitý vysokorýchlostný{0}otvárací mechanizmus klapky

Kompaktný dizajn skrinky (šírka 300–600 mm)

Vhodné pre inštaláciu vo viacerých-jazdných pruhoch

3. Údaje o výkone

Kapacita: 40–60 osôb/min

Čas otvorenia: 0,2–0,5 s

Šírka priechodu: 550–900 mm

4. Výhody

Vysoká priepustnosť (riadenie premávky-na úrovni metra)

Stredná úroveň nákladov

Minimálna inštalačná stopa

Jednoduché rozsiahle{0}}nasadenie

5. Obmedzenia

Nevhodné pre široký prístup (invalidný vozík / náklad)

Stredný odpor zadných dverí

Nižší vizuálny stupeň v porovnaní s rýchlostnými bránami

4. Swing Barrier Turniket – Technická porucha

1. Technická povaha

Hojdacia zábrana patrí medzi:

Flexibilné-šírky a viac{1}}scenárov prístupové systémy pre chodcov

2. Kľúčová vlastnosť: Nastaviteľná šírka priechodu

Štandardná šírka: 600 mm

Široký priechod: 900–1500 mm (invalidný vozík, batožina, vozíky)

3. Výhody aplikácie

Dostupnosť v súlade s ADA-

Je možná konfigurácia dvoch{0}}jazdných pruhov (štandardný + široký pruh)

Vysoká adaptabilita pre zložité prostredia

4. Obmedzenia

Mierne nižšia rýchlosť prechodu

Väčšia inštalačná plocha

Vyššie náklady ako klapkové zábrany

5. Základná hodnota

Nie najrýchlejšie riešenie, ale najflexibilnejšie.

5. Trojnožkový turniket – technický rozpis

1. Technická povaha

Statívový turniket je:

Čisto mechanické zariadenie na obmedzenie prietoku

2. Pracovný princíp

Tri otočné ramená

Ovládanie jedného-osoby-na-cyklus

Mechanický blokovací mechanizmus pre ovládanie smeru

3. Vlastnosti

Minimálne elektronické komponenty (alebo nízka elektronická konfigurácia)

Jednoduchá štruktúra údržby

Silná odolnosť voči životnému prostrediu

4. Výhody

Možnosť s najnižšou cenou

Vysoká mechanická stabilita

Vhodné pre vonkajšiu základnú infraštruktúru

5. Nevýhody

Zlá používateľská skúsenosť (ovládanie-tlačidla)

Nevhodné pre prémiovú architektúru

Žiadna podpora prístupnosti

6. Turniket v plnej výške – technické členenie

1. Technická povaha

Turniket v plnej výške je:

Systém kontroly fyzického zabezpečenia najvyššej{0}}úrovne

2. Štrukturálne vlastnosti

2–3 metrová úplne uzavretá konštrukcia klietky

Dizajn proti stúpaniu- s nulovým obtokovým priestorom

Rotačný priechod pre jednu-osobu

3. Bezpečnostná logika

100% ochrana-zamrznutia

100 % proti-preliezaniu{2}}

Nútené mechanické ovládanie prechodu

4. Aplikačné scenáre

Väznice/nápravné zariadenia

Kontrola obvodu staveniska

Elektrárne / priemyselné zóny

Vonkajšie bezpečnostné zóny štadióna

5. Obmedzenia

Pomalá rýchlosť prechodu

Slabá používateľská skúsenosť

Nevhodné pre prémiové vnútorné prostredie

7. Porovnávacia súhrnná tabuľka (technické zobrazenie)

8. Logika výberu inžinierstva

1. Bezpečnostná priorita na prvom mieste

Najvyššia bezpečnosť → Plná výška

Vysoká bezpečnosť + skúsenosti → Speed ​​Gate / Swing

Všeobecné zabezpečenie → Klapka / Statív

2. Objem premávky Druhý

Ultra vysoký prietok → Klapka / Speed ​​Gate

Stredný prietok → Swing

Nízky prietok → Statív / Plná výška

3. Scenár aplikácie

Prémiové kancelárske budovy → Speed ​​Gate

Metro / školy → Zábrana klapky

Pruhy bezbariérovosti → Swing Barrier

Továrne → Tripod Turniket

Vonkajší zabezpečený obvod → Plná výška

4. Zváženie rozpočtu

Vysoký rozpočet → Speed ​​Gate

Stredný rozpočet → Klapka / Swing

Nízky rozpočet → Statív

9. Jednoriadkové{1}}zhrnutie obstarávania

Najvyšší-dojem koncového používateľa → Speed ​​Gate

Maximálny počet cestujúcich → Zábrana klapky

Najflexibilnejší dizajn prístupu → Swing Barrier

Najlacnejšie riešenie → Tripod Turniket

Maximálna fyzická bezpečnosť → Turniket v plnej výške